Ideén till denna bil kom till mig vintern 2007 då vi också börja bygga på den. Tanken var inte att jag skulle komma så långt med bilen som jag idag har gjort. Utan mer som ett hobbyprojekt. Men har under åren byggt på och skapat mer och mer för att få den fulländad och det tycker jag att den är idag då vi jobbar på det nya projektet, Lillgrodan II.

Kaross :plåt

Motor: v8 468

Hk ca: 637

Växelåda: powerglide

Vikt på start plattan ca:1400

Däckstorlek fram/back: 22,5x4..... 28x10.5

Bästa tid 402m/201m:10,12 6,45

 

 

 

chassi  7.90 chrommolly splitzer
kaross aluminium
hk 5,5
vikt 105 kg
bästa tid 12.56 s
 

Lillgrodan II

Chassi: 25:1E

Kaross :glasfiber

Motor:v8 527 helaluminium

Hk ca: 2500

Bränsle Metanol

Växelåda: Bruno/Lenco
60-fot:1,04 s

Vikt på start plattanca:1220

Däckstorlek fram/bak:22,5x4..... 33x17

Bästa tid 402m    6,51s  339.8 km/h
                 201m    4,18    288,0 km/h

chassi stål   lillgroda mekaniska
kaross plåt
hk 6
vikt 71 kg
bästa tid  snabbare än wilma

Rodden

Motor och driv lina är i från nissan a120
Bästa tid 402m 15,2 sekunder
Topphastighet upmät av polisen 101,1km på 201m

Lillgrodaracing  | lillgrodaracing.com | Telefon 0736-39 43 60 | Kontakt: lillgrodaracing@live.com | I Samarbete med Rockyear Design